Jumat, 13 April 2012

Biznis-on line: 4 Modal Sukses Wirausahawan

Biznis-on line: 4 Modal Sukses Wirausahawan: Seorang Wirausaha adalah seorang entrepreneur sejati artinya dia harus mepunyai perilaku yang dinamis,berani megambil resiko,reaktif ...

4 Modal Sukses Wirausahawan



Seorang Wirausaha adalah seorang entrepreneur sejati artinya dia harus mepunyai perilaku yang dinamis,berani megambil resiko,reaktif dan selalu berkembang.Dia juga mempunyai tekad yang kuat,sedikit ada kesempatan dia akan mengejar biarpun dalam masalah atau ancaman.

Seorang wirausaha atau entrepreneur harus mempunyai cirri-ciri ;

1.Tangguh ( sangat kuat menghadapi ancaman/gangguan ).
2.Mampu mengendalikan secara internal.
3.Keinginan berprestasi sangat tinggi.
4.Percaya diri.
5.Berorientas kerja (dinamis,reaktif,selalu berkembang)
6.Toleran ( keberhasilan tidak bisa sendiri ).

Dengan jiwa wiausaha diatas maka,dalam jiwa mereka akan tertanam tekap yang kuat untuk berprestasi setinggi-tingginya,namun tetap rendah hati dan toleran dengan orang lain.

Nah,agar semuanya bisa mencapai sebagai seorang Wirausahan Sukses maka 4 Modal Wirausahawan ini harus anda miliki yaitu sbb :

1.Jujur

Jujur tidak hanya terhadap orang lain tapi harus :

-Jujur terhadap diri sendiri
Artinya : dengan jujur terhadap diri sendiri maka suasana hati dan pikiran akan  lebih tenang,sehingga diharapkan dengan suasana yang demikian maka seorang wirausaha akan bisa menuangkan ide-ide yang cemerlang,rencana akan jauh lebih matang nah inilah factor yang sangat penting keberhasilan wirausahawan.

-Jujur terhadap orang lain.
Kita tahu bahwa keberhasilan tidak semata datang dari diri sendiri,sehingga jujur terhadap orang lain merupakan modal yang wajib agar bisa dipercaya relasi,pelanggan dan pihak-pihak terkait lainnya.Karena dengan jujur terhadap orang lain maka akan mendatangkan banyak kepercayaan,sehingga setiap ada tawaran,negoisasi ataupun kerja sama akan selalu mendapat sambutan yang baik dari pihak lain.

-Jujur terhadap tujuan yang akan dicapai.
Artinya harus Realistis terhadap apa saja yang akan dicapai,karena dengan program yang terlalu muluk dan tidak masuk akal maka akan sulit terwujud sehingga jauh panggang dari api (hal yang mustahil jauh dari kenyataan).Buatlah Rencana dan Kenyataan seimbang sehingga tujuan akan mudah tercapai disesuaikan dengan masukan-masukan yang ada.

2.Berani dan Disiplin.

    Tanpa keberanian dan disiplin yang kuat suatu usaha akan berhasil,memang faktor pengalaman akan sangat berperan disini.Dengan pengalaman hidupnya sendiri atau pengalaman orang lain tidak jadi masalah,dengan banyak membaca pengalaman orang lain maka kita akan tahu tanpa harus kita alami,inilah faktor yang cukup riskan karena dengan pengetahuan yang kita asah secara terus menerus bila padu dengan keberanian ditambah dengan siap untuk mengambil resiko yang ada tidak mustahil akan mencapai suatu keberhasilan.
Dengan pengalaman dan pengetahuan yang dimiliki seseorang akan mempunyai rasa percaya diri untuk menggeluti usahanya.

3.Menguasai Prinsip Manajemen dengan baik.

Manajemen  yang baik sangat diperlukan dalam setiap usaha,hal ini bisa didapat dengan cara belajar dari orang lain atau sumber-sumber yang bisa dipercaya.Sehingga diharapkan dengan Menguasai Prinsip Manajemen yang baik tersebut,kita mampu menanggulangi setiap aral yang melintang tanpa harus tergantung dengan orang lain.

4.Bersyukur

Selalu berdoa dan bersyukur kepada Tuhan Yang Maha Memberi,berbagilah dengan orang-orang disekitar kita terutama yang membutuhkan,sehingga semakin banyak yang mendoakan kita,usaha lancer dan saudarapun bertambah.

Demikian semoga bermanfaat,saya tunggu tanggapan dari anda para pembaca yang budiman.

Senin, 09 April 2012

Biznis-on line: Champhion MotoGP Qatar 2012 : Akhir yang Mengesank...

Biznis-on line: Champhion MotoGP Qatar 2012 : Akhir yang Mengesank...: Pembalap Yamaha Jorge Lorenzo berhasil memenangkan balapan pembukaan kejuaraan MotoGP 2012 di sirkuit Losail penerangan di Qatar.Satu-sat...

Champhion MotoGP Qatar 2012 : Akhir yang Mengesankan Lorenzo

Pembalap Yamaha Jorge Lorenzo berhasil memenangkan balapan pembukaan kejuaraan MotoGP 2012 di sirkuit Losail penerangan di Qatar.Satu-satunya si penantang juara bertahan Stoner,Lorenzo si calon juara MotoGP 2012 yang sedang bersinar .

Lorenzo langsung mulai memimpin  di lap pertama, namun juara bertahan Casey Stoner sempat memimpin sampai pada putaran ketiga di lap 19 tapi hanya  sampai tikungan terakhir saja,selebihnya Lorenso terus memimpin. Stoner telah mencoba bermain aman dan nyaman, tapi langkahnya menurun drastis dalam tahap akhir dari perlombaan tragedi di mulai di lap 19,sehingga memungkinkan Lorenzo dan Pedrosa melalui.Ini merupakan langkah yang pintar dari Lorenzo,dengan menempel ketat Stoner disaat yang tepat musuh lengah maka secepar itu pula dia bereaksi.bravo Lorenso....


Sementara Cal Crutchlow terkunci dalam pertempuran ras-panjang dengan rekan setimnya Andrea Dovizioso, perjuangan yang panjang akhirnya  ia berhasil melalui Dovi  pada lap 17 untuk finis di tempat keempat.


Pembalap Ducati Valentino Rossi terus berjuang dengan mesin aluminium berbingkai baru Ducati GP12,akhir yang kurang bagus bisa  menyelesaikan balapan di posisi 10 setelah Rossi dipaksa keluar jalur oleh Hector Barbera yang finish kesembilan dalam pertarungan tersebut.


Rekan setimnya Rossi Nicky Hayden menjadi pembalap Ducati finis terbaik yaitu  di tempat keenam di depan Alvaro Bautista dan rookie MotoGP si hebat Stefan Bradl yang finis di tempat ke delapan.


Sedang Pembalap Yamaha Ben Spies tampil mengecewakan dengan mesin prototipe terakhir ia hanya finis di tempat ke- 11, 56.907secs di belakang rekan setimnya Lorenzo.


Sementara BMW Suter pembalap Colin Edwards hanya finis di tempat ke 12 atau kurang dari dua detik di belakang mantan rekan setimnya Spies.


Hasil lengap balapan MotoGP Losail Qatar 2012 sbb : 


1. 25 : 99 >Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing SPA Yamaha 166,2 42'44 0,214

2. 20 : 26 >Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team Honda 166,1 0,852 

3. 16 :   1 >Casey Stoner AUS Repsol Honda Team Honda 166,0 2,908 

4. 13 : 35 >Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 165,1 17,114 

5. 11 :   4 >Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 165,0 17,420 

6. 10 : 69 >Nicky Hayden USA Ducati Tim Ducati 164,3 28,413 

7.   9 : 19 >Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 164,3 28,446 

8.   8 :   6 >Stefan Bradl APK LCR Honda MotoGP Honda 164,3 29,464 

9.   7 :   8 >Hector Barbera SPA Pramac Racing Team Ducati 164,2 31,384 

10. 6 : 46 >Valentino ROSSI ITA Ducati Tim Ducati 164.0 33,665 

11. 5 : 11 >Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 162,6 56,907 

12. 4 :   5 >Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 162,5 58,088 

13. 3 : 14 >Randy de Puniet FRA Power Electronics Aspar ART 161,7 +1'10 0,650 

14. 2 : 68 >Yonny Hernandez COL Avintia Blusens BQR-FTR 161,4 +1'15 0,943 

15. 1 : 41 >Aleix Espargaro SPA Power Electronics Aspar ART 160,7 +1'26 0,733 

16. 0 : 22 >Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR-FTR 159,7 +1'43 0,327 

17. 0 : 54 >Mattia Pasini ITA Speed ​​Master ART 159,5 +1'47 0,419 

18. 0 : 77 >James Ellison GBR Paul Bird Motorsport ART 159,2 +1'51 0,882

19. 0 : 51 >Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini FTR 110,6 7 Lap 


2 Pembalap tidak finis yaitu :

 
1.   9 >Danilo Petrucci ITA Came Ioda Racing Project Ioda 158,8 7 Lap


 
2. 17 >Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 154,0 15 Lap

Sabtu, 07 April 2012

Biznis-on line: Akhirnya Pole Motogp Qatar 2012 milik Lorenzo,Bra...

Biznis-on line: Akhirnya Pole Motogp Qatar 2012 milik Lorenzo,Bra...: Losail, QATAR, APRIL 7 - Perlombaan pembukaan 2012 MotoGP World Championship itu selalu akan menjadi layak diberitakan. Kembali ke 1000...

Akhirnya Pole Motogp Qatar 2012 milik Lorenzo,Bravo....

Losail, QATAR, APRIL 7 - Perlombaan pembukaan 2012 MotoGP World Championship itu selalu akan menjadi layak diberitakan. Kembali ke 1000cc, bersama dengan munculnya mesin CRT lama menjadi salah satu untuk menonton. Apa yang tidak diberikan banyak pertimbangan adalah ban. Para Bridgestone ban dibangun untuk sepeda liter pemanasan lebih cepat, tetapi juga menurunkan drastis, yang seharusnya membuat hari Minggu Grand Prix Qatar tontonan layak tonton, dan mungkin tidak dapat diprediksi sampai akhir.


Apakah ban melakukan apa yang diharapkan pengendara, Ducati Marlboro Nicky Hayden diminta setelah kualifikasi tercepat kelima?


"Oh ya," katanya, menegaskan bahwa mereka drop off setelah sekitar empat atau lima lap.


Karena semakin memburuk, bisa Anda menyimpan waktu putaran?


"Kami akan mengetahuinya besok sekitar lap 12 atau lebih," katanya sambil tersenyum.


Apa gergaji sebanyak pawai tak terelakkan dari Casey Stoner (Repsol Honda) ke kejuaraan dunia ketiga tergelincir, setidaknya untuk malam dan mungkin lebih lama, meskipun ban tidak masalah nya. Tim yang mematikan kutub dan menang tahun lalu dengan presisi militer hilang di babak kualifikasi dan tidak mampu menjawab ketika Yamaha Jorge Lorenzo mencatat waktu tercepat kualifikasi. Itu adalah demonstrasi kekuatan baru Yamaha dan kerentanan Honda tidak terlihat selama dominasi mereka dari tiga tes pra-musim. Stoner kualifikasi kedua dengan Rakasa Yamaha Tech 3 itu Cal Crutchlow karir terbaik ketiga. Di mana Dani Pedrosa? Repsol kedua Honda turun di ketujuh. Di antara datang Yamaha Ben Spies, meskipun akhir sebuah front tuck kedua dalam dua hari, Ducati Marlboro Nicky Hayden, tujuh titik di depan downfield rekan setimnya Valentino Rossi dan rekan satu tim Crutchlow yang Andrea Dovizioso.


Apa yang membuat dominasi Yamaha lebih mengejutkan adalah bahwa Lorenzo memiliki kecepatan tertinggi 11 paling lambat dari 12 prototipe. Rossi, yang paling lambat dari prototipe atasnya keluar di 210 mph, Lorenzo adalah mph 6 purna lambat. Yang hanya membuktikan bahwa kekuatan Yamaha di sudut, dan terutama masuk sudut, lebih dari dibuat untuk kurangnya kecepatan tertinggi.


Tapi di sudut-sudut mana ban akan diuji dan bagaimana mereka bertahan hidup adalah pertanyaan yang tidak ada yang akurat dapat menjawab. Bridgestone membawa dua ban, tetapi hanya satu akan berlangsung jarak ras.


"Ban pilihan akan menjadi orang keras," kata Lorenzo, seperti di belakang senyawa lebih keras ganda, tidak kesulitan pilihan ban. "Saya pikir semua orang akan memilih yang keras karena yang lunak setelah lima putaran benar-benar hancur. Tapi bagaimanapun saya pikir itu akan berubah sedikit dari satu merek ke yang lain. Ada tiga merek dan tiga merek memiliki perilaku yang berbeda dengan ban, sehingga itu akan menarik untuk melihat bagaimana semua pengendara bekerja dengan ban bekas pada akhir balapan. "


Lorenzo terus. "Saya pikir kami lebih kuat dari musim lalu, tapi masih harus menunggu untuk balapan besok. Itu adalah hal penting seperti biasa, saya katakan. Karena itu tidak sama untuk membuat satu putaran, dua atau tiga lap, daripada membuat ras lengkap. Lebih dari 20 lap adalah cerita yang benar-benar lucu, jadi kita semua harus menunggu, penonton, orang-orang yang berada di paddock, pembalap untuk melihat apa yang terjadi dengan ban baru, yang benar-benar berbeda dari tahun lalu. "


Stoner lebih peduli dengan menyelesaikan gigih front-end obrolan dari keausan ban. Jika ujung depan tidak tetap, tidak ada cara dia bisa menjadi kompetitif dibandingkan jarak ras. Dia berkata, "Sejauh yang memakai ban yang terjadi, kita benar-benar senang dengan itu. Kami baru saja mendapatkan sepeda kerja yang lebih baik di ujung depan, mendapatkan chatter lebih baik dan kami harus berada di sana dengan tembakan. Jika sepeda motor itu untuk balapan seperti di kualifikasi, itu dekat-on mustahil untuk menang lomba, tapi saya pikir kami akan mendorong sekeras yang kami bisa. "


Crutchlow percaya bahwa memakai ban nya akan lebih dari yang lain, hanya karena dia pada sepeda satelit, "tapi tidak ada alasan mengapa kita tidak bisa bertahan di sana selama beberapa saat jika kita mendapatkan awal yang baik. Anda dapat melepaskan diri di sini, terutama jika Anda pergi dengan Casey (Stoner) karena dia bisa naik ban baru keras pada langsung dan mendapatkan panas ke dalamnya dan jika Anda dapat menandai pada dengan itu, beberapa orang di belakang bisa memakan waktu lebih lama untuk mendorong pada. Untuk sepeda satelit atas adalah apa yang saya inginkan dan saya tidak bisa melakukan banyak lagi. Tidak ada menghentikan Lorenzo dan ia melakukan putaran fenomenal, tidak ada keraguan tentang itu. Aku akan mengatakan per lap aku mungkin 3 sampai 4 persepuluh apa yang bisa mereka lakukan tapi itu jauh lebih baik dari tahun lalu. Saya akan mencoba terbaik saya dan melihat apa yang bisa kulakukan. "


Spies menjelaskan bahwa ia berada di pangkuan baik ketika ia kehilangan bagian depan. Tangannya tertangkap antara fairing dan tuas rem, sehingga muncul dia menggantung, ketika dia tidak. Setelah kehilangan bagian depan pada hari berturut-turut, Spies mengatakan timnya "akan ada tiga besok jika mereka tidak memperbaikinya."


Dari semua wahana, Spies mungkin sedikit khawatir tentang Bridgestones baru kenakan.

"Tidak apa-apa dengan saya. Saya suka kalau ban meledak, "katanya. "Keprihatinan utama saya hanya semakin percaya diri dengan ujung depan dan jika kita bisa melakukan itu, maka kita harus OK."

Hayden adalah master di naik sepeda kalau sudah lepas, dan dia mengharapkan Qatar bisa mengantarkan era baru tail-geser. Bagaimana Ducati menangani itu masih merupakan pertanyaan terbuka.


"Ban, yang Bridgestone melakukan pekerjaan besar," katanya. "Kami meminta sesuatu dengan lebih baik pemanasan dan lebih baik di awal dan kita pasti punya itu. Namun 20 lap di sekitar sini dan sudut panjang akan sangat sulit. Saya pikir ini akan menarik melihat apakah itu lebih seperti dulu. Pada tahun-tahun terakhir, ban Bridgestone tidak pernah berubah, tapi saya tidak berpikir dengan kekuatan ekstra dari mesin dan ban sedikit lebih lembut, itu akan menjadi kasus besok. Jadi dalam beberapa hal bisa jadi menyenangkan. Tapi motor kami, setelah ban hilang, benar-benar sulit, jadi kita punya pekerjaan besar besok. "

MotoGP Qatar 2012 Hasil kualifikasi: 

1. Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha 1:54.6342. 
2. Casey Stoner (AUS) Honda 1:54.8553.
3. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha 1:55.0224. 
4. Ben Spies (AS) Yamaha 1:55.5125.  
5.Nicky Hayden (AS) Ducati 1:55.6376.  
6.Andrea Dovisioso (ITA) Yamaha 1:55.8587.
7. Dani Pedrosa (SPA) Honda 1:55.9058.
8. Hector Barbera (SPA) Ducati 1:55.9839.
9. Stefan Bradl (GER) Honda 1:56.06310.
10. Karel Abraham (CZE) Ducati 1:56.19811.  
11.Alvaro Bautista (SPA) Honda 1:56.52112.
12. Valentino Rossi (ITA) Ducati 1:56.81313.
13. Colin Edwards (AS) Suter / BMW 1:57.64414. 
14. Randy De Puniet (FRA) ART / Aprilia 1:58.26615
15. Aleix Espargaro (SPA) ART / Aprilia 1:58.52016.  
16.Yonny Hernandez (COL) FTR / Kawasaki 1:58.79517.
17. Michele Pirro (ITA) FTR / Honda 1:59.08518.
18. Mattia Pasini (ITA) ART / Aprilia 1:59.19519.  
19.Danilo Petrucci (ITA) Ioda / Aprilia 1:59.66420.  
20.Ivan Silva (SPA) FTR / Kawasaki 2:00.49321.  
21.James Ellison (GBR) ART / Aprilia 2:00.757

Sumber  : www.sportryder.com

Biznis-on line: MOTOGP 2012 Qatar:Yamaha Merajai Free praktis Jum'...

Biznis-on line: MOTOGP 2012 Qatar:Yamaha Merajai Free praktis Jum'...: Losail, QATAR, 6 April 2012 - Repsol Honda Casey Stoner tidak pembalap tercepat dengan desain pada sesi latihan bebas hari Jumat akhir ...

MOTOGP 2012 Qatar:Yamaha Merajai Free praktis Jum'at ,Lorenzo Berjaya

Losail, QATAR, 6 April 2012 - Repsol Honda Casey Stoner tidak pembalap tercepat dengan desain pada sesi latihan bebas hari Jumat akhir di bawah lampu di Losail International Circuit di Qatar. Juara bertahan dunia memiliki sejumlah masalah kecil, lalu lintas termasuk, dan tidak repot-repot menggunakan bagian belakang Bridgestone lebih lembut, yang tidak memiliki kesempatan menjadi ban ras, untuk menetapkan waktu putaran terik. Sebaliknya ia berkonsentrasi pada balapan dan finish ketiga pada sepasang Yamaha, salah satu yang diharapkan, yang kedua kurang begitu.Yamaha Jorge Lorenzo mengatur putaran tercepat akhir pekan menjelang akhir sesi 45-menit dalam di malam Qatar. Lorenzo telah dihapus Stoner dari atas lembaran waktu dengan lap ke-14 untuk mengklaim supremasi sementara. Kemudian Rakasa Yamaha Tech 3 itu Cal Crutchlow memiliki pangkuan seumur hidup untuk mengambil posisi teratas, sejauh MotoGP terbaiknya menempatkan. Tapi Lorenzo tidak dilakukan dan di lap 15, ia turun saat sesi terbaik untuk 1:55.302. Crutchlow akhirnya ketiga kedua dan Stoner.Sesi ini adalah yang kedua hari dan ketiga akhir pekan dan menjabat sebagai pendahuluan untuk sesi tunggal hari Sabtu, satu jam dari kualifikasi mulai pukul 07:55 Lorenzo dan Crutchlow baik belakang Bridgestone lebih lembut digunakan untuk mengatur waktu mereka, sementara Stoner terjebak dengan sulit pilihan, yang semua orang akan digunakan dalam perlombaan.
 
"Sepeda motor bekerja, jadi ketika sepeda saya bekerja mendorong seperti biasa," kata Lorenzo. "Saya selalu mendorong 90%, 95, kadang 100, kadang-kadang ... tapi kurang lebih seperti ini. Ketika sepeda bekerja saya pertama, kedua. Ketika sepeda tidak bekerja begitu banyak atau kita tidak menemukan pengaturan terbaik yang kita empat, lima atau tujuh. Jadi sekarang sepeda bekerja dan kami berada di depan Casey (Stoner) dalam praktek ini. Ini tidak berarti kita akan membuat posisi tiang dan memenangkan perlombaan. Ini adalah cerita yang sama sekali berbeda. "Dan kisah yang diceritakan oleh Stoner."Sebuah frustrasi sedikit," mulai Stoner. "Dua sesi telah menjadi sedikit sulit dan kami memiliki beberapa masalah dengan sepeda dan telah diambil beberapa waktu. Sesi terakhir malam ini benar-benar baik dan kami menemukan beberapa langkah maju yang besar, tapi saya tidak bisa melakukan banyak lap. Aku berlari lebar beberapa kali pada pergantian pertama dan kacau tersebut lap. Dan aku harus diadakan beberapa kali dan hal tidak benar-benar terlihat sebagus apa yang mereka bagi kita; ada beberapa langkah positif malam ini dan saya sedang mencari untuk mencoba mereka dalam sesi lagi besok ".
 

Stoner mengatakan obrolan front end yang telah menjangkiti Honda tidak pergi, tapi yang "benar-benar buruk, yang kami miliki di sesi pertama yang benar-benar prihatin kami, kami telah berhasil menyingkirkan yang sedikit dengan keseimbangan sepeda dan bahwa adalah langkah positif besar. Malam ini saya tidak perlu khawatir tentang obrolan terlalu banyak. Kami sudah obrolan belakang gas, tapi itu adalah sesuatu yang kita juga berhasil menyingkirkan. "Pilihan ban-nya, Stoner berkata, "Kami telah menggunakan satu ban semua sesi. Pagi ini kami menggunakan ban yang lebih tua dan kemudian berubah ke yang baru di akhir sesi. Kami telah melakukan balapan jarak dua di ban keras, jadi kami cukup puas dengan kecepatan. Kami tahu ketika kita memakai ban baru kita bisa mendapatkan keuntungan besar, tetapi tidak ada gunanya. Kami menghabiskan beberapa waktu di garasi sore ini sehingga lebih baik untuk mencoba dan mendapatkan beberapa lap lebih pada ban. "Salah satu pengendara yang diadakan Stoner up San Carlo Honda Gresini, Alvaro Bautista, Stoner mengatakan, meskipun petenis Spanyol melihatnya berbeda."Anda akan melihatnya jika Anda menonton video, ia menempatkan kakinya keluar untuk melewati dan kemudian dilanjutkan ke baris balap dan di sini tidak ada banyak tempat untuk pergi," kata Stoner. Bautista tidak melihatnya seperti itu dan bersumpah ia tidak akan mundur dari Stoner, yang sering mencerca pengendara yang ia merasa mendapatkan di jalan.
 
Crutchlow tidak memiliki masalah dengan pengendara lebih lambat. Masalahnya adalah bahwa itu set-up yang salah pada awal sesi pada ban keras "dan waktu putaran tidak akan datang. Aku tidak bisa berhenti sepeda dengan baik dan kami membuat dua perubahan. Salah satunya adalah dengan chassis dan itu bukan cara yang benar dan salah adalah dengan membuat gigi dua lagi. Tetapi dalam setiap kali aku ke sudut gigi dua saya tidak bisa berhenti karena pengaturan chassis dan kemudian saya punya gigi dua panjang sehingga membuatnya dua kali lebih buruk. "Tim ini bekerja melalui perubahan dan membuat tampil mengesankan, meskipun ia mengatakan ada banyak lagi yang akan datang."Set-up yang tidak sempurna," kata orang Inggris. "Saya tidak bisa menyelesaikan sudut off." Dan dia juga mengatakan ia harus diadakan di pangkuan puasanya. "Saya mungkin telah sedikit lebih cepat, tapi aku tidak khawatir dan aku tidak akan maju dari diri saya hanya karena saya kedua."Rekan setimnya Andrea Dovizioso ditambahkan ke roh Rakasa Yamaha Tech 3 tim dengan mengatur waktu tercepat keempat, kemudian datang Repsol Honda Dani Pedrosa, yang telah jatuh di pagi hari.
 
Tiga Ducati berbaris berikutnya, Hector Pramac Racing Tim Barbera di depan Ducati Marlboro Nicky Hayden dan Valentino Rossi. Para Ducati yang cepat-Hayden memiliki kecepatan paling tinggi, maka Barbera dan Rossi-tapi saat itu tidak tercermin dalam waktu putaran. Mereka masing-masing menetapkan sendiri masalah.Untuk Hayden itu obrolan, yang ia tidak mengalami. Obrolan ini merupakan produk dari pegangan, seperti karet lebih dibaringkan di trek, belakang mulai kail yang lebih baik dan mendorong bagian depan."Sebagai trek tampaknya akan membersihkan aku pasti mendapatkan obrolan lebih dari yang saya miliki, terutama dalam beberapa tempat dan ketika chatters saya tidak dapat menjaga sudut kemiringan dan menjalankan lebar, sehingga mudah-mudahan kita dapat menyusun hal itu," Hayden kata. "Chatter bisa begitu aneh kadang-kadang, Anda tahu. Things'll Beberapa memperbaikinya, beberapa hal yang membuatnya lebih buruk, dan itu tidak selalu konsisten."Maksudku, sesi saja berakhir, jadi kita pasti harus melihat data dan berbicara tentang beberapa hal, pastikan kita berada di jalan yang benar. Tapi, Anda tahu, sepeda bekerja baik, itu pasti berjalan baik pada kecepatan tertinggi, sehingga akan menjadi penting dalam perlombaan. Kita lihat saja. "
 
Rossi mengatakan ia mendapatkan umpan balik yang baik dari depan, bahwa mereka telah Tapi "menjadi lebih seperti sepeda normal dan saya memahami dengan lebih baik apa yang terjadi di bagian depan sehingga saya bisa mendorong lebih banyak di bagian depan, dan ini sangat penting." understeer tetap masalahnya. Dan obatnya mungkin dalam pengiriman daya, ia percaya. "Target kedua adalah mencoba untuk memiliki keandalan yang lebih baik dari mesin, lebih lembut, halus, karena kami memiliki singa di penutup mesin dr baja dan selalu berjuang cukup banyak dan hal ini menciptakan beberapa masalah bagi kita untuk menempatkan tenaga kuda pada tanah, don 't wheelie, tidak geser, menyimpan ban."Tapi, Anda tahu, sekarang kita memiliki tempat di mana ia bekerja. Karena sekarang pada akhir lurus kami sangat cepat, "tambahnya, menunjukkan keunggulan kecepatan Ducati," tapi sekarang kita adalah cepat, sehingga mungkin kita bisa mengambil beberapa kekuatan dari atas dan menempatkan di bagian bawah. "
 
Bagian bawah adalah di dekat tempat Yamaha Ben Spies hampir selesai antara prototipe. Keluar tercepat kesebelas dari 12, "Spies memiliki sesi yang tidak produktif setelah menyelipkan depan awal. Sepeda luangnya bukan sama sepeda ras dan ia membuat sedikit kemajuan.Set-up dari cadangan itu berbeda dan itu "telah memotong, tembak, jadi saya hanya ditarik dan itulah akhir sesi kami," setelah hanya delapan lap, katanya. "Jadi pasti sudah bagus bahkan jika sepeda tidak bekerja baik hanya naik selama sisa sesi, hanya untuk menjaga kepala jelas dan semua itu. Tapi sepeda itu salah-tembak di semua tempat yang salah di mana Anda tidak inginkan, sehingga tidak terlalu menghibur. Jadi hanya ditarik masuk"Tapi setidaknya kita belajar bahwa perubahan yang kami buat sebelum kecelakaan saya merasa baik. Dan sepeda, jelas, dari Cal (Crutchlow) dan Jorge (Lorenzo) bekerja baik dan saya merasa yakin dengan motor, saya hanya berpikir saya membuat kesalahan kecil dalam membiarkan panas ban sampai. Tapi kami akan mencoba untuk melakukan simulasi balapan nyata. Itulah bagaimana kelanjutannya. "

Hasil Free Praktis Qatar MotoGP Jumat FP3  sbb:


1. Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha 1:55.3022.

2. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha 1:55.4563.
3. Casey Stoner (AUS) Honda 1:55.6744.  
4.Andrea Dovisioso (ITA) Yamaha 1:55.9055.
5. Dani Pedrosa (SPA) Honda 1:56.1146. 
5. Hector Barbera (SPA) Ducati 1:56.1637.
7. Nicky Hayden (AS) Ducati 1:56.4028. 
8. Valentino Rossi (ITA) Ducati 1:56.5359.
9. Stefan Bradl (GER) Honda 1:56.75110.  
10.Alvaro Bautista (SPA) Honda 1:56.77111.
11. Ben Spies (AS) Yamaha 1:57.03012. 
12. Karel Abraham (CZE) Ducati 1:57.22313.
13. Randy De Puniet (FRA) ART / Aprilia 1:58.26114.  
14.Colin Edwards (AS) Suter / BMW 1:58.31015.
15. Michele Pirro (ITA) FTR / Honda 1:58.80016.  
16.Yonny Hernandez (COL) FTR / Kawasaki 1:59.08717.
17. Aleix Espargaro (SPA) ART / Aprilia 1:59.16918.
18. Danilo Petrucci (ITA) Ioda / Aprilia 1:59.51719.  
19.Ivan Silva (SPA) FTR / Kawasaki 2:00.03520.
20. Mattia Pasini (ITA) ART / Aprilia 2:00.22621.  
21.James Ellison (GBR) ART / Aprilia 2:00.563.


Sumber : sportryder.com